一種智能預(yù)警限高架,，它由一級(jí)限高檢測(cè)裝置、二級(jí)限高報(bào)警裝置及三級(jí)限高緩沖裝置構(gòu)成;所述的一級(jí)限高檢測(cè)裝置是有兩根立柱,，兩根立柱的上部限定高度處設(shè)感應(yīng)器,，上述立柱上設(shè)限高標(biāo)志.

所述的二級(jí)限高報(bào)警裝置，是設(shè)有門架,，門架的上部經(jīng)吊索連活動(dòng)橫梁,，門架的上橫梁裝限高標(biāo)志，在活動(dòng)橫梁上粘貼黃黑相間的反光帶,，門架上裝報(bào)警裝置,，上述報(bào)警裝置包括報(bào)警控制器,、語音報(bào)警器及警示燈，報(bào)警控制器與一級(jí)限高檢測(cè)裝置所裝的感應(yīng)器連接.

所述的三級(jí)限高緩沖裝置,，它是兩邊設(shè)有A字型架,，兩A字型架的上端設(shè)一固定橫梁，在上述固定橫梁下所設(shè)定的限高位置裝能前后小范圍移動(dòng)的緩沖橫梁,，上述固定橫梁上設(shè)限高標(biāo)志;上述一級(jí)限高檢測(cè)裝置與二級(jí)限高報(bào)警裝置之間相距30～40米,，二級(jí)限高報(bào)警裝置與三級(jí)限高緩沖裝置之間相距30～40米。

上述一級(jí)限高檢測(cè)裝置所裝的感應(yīng)器是互射式紅外電子光柵,，裝在所述兩根立柱的內(nèi)側(cè),。上述二級(jí)限高報(bào)警裝置的活動(dòng)橫梁的兩端經(jīng)吊索連在其門架的立柱上，受力超過一定值時(shí)斷開,，上部經(jīng)吊索連在門架的橫梁上,。上述三級(jí)限高緩沖裝置，是在兩A字型架的上部設(shè)兩個(gè)弧形梁,，緩沖橫梁穿在上述兩弧形梁之間,，緩沖橫梁的兩端設(shè)防脫落盤，該盤經(jīng)螺栓連緩沖橫梁,。上述限高標(biāo)志為自發(fā)光標(biāo)志或主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志或反光標(biāo)志。

在第二級(jí)限高報(bào)警裝置及第三級(jí)限高緩沖裝置上設(shè)置監(jiān)控設(shè)備,，連接到監(jiān)控室,。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：1、提前預(yù)警,，并在一定范圍內(nèi)容錯(cuò),。當(dāng)車輛經(jīng)過一級(jí)限高檢測(cè)裝置時(shí)，如果車輛超高,，二級(jí)限高報(bào)警裝置的語音提示就會(huì)自動(dòng)告知,，同時(shí)報(bào)警燈和限高標(biāo)志閃爍，駕駛員需采取措施,。2,、如果措施不夠，即使撞到二級(jí)限高報(bào)警裝置的活動(dòng)橫梁上,，該橫梁可小范圍來回?cái)[動(dòng),，如果夠一定沖擊力，水平向吊索會(huì)斷開,，也不會(huì)發(fā)生大的傷亡事故,，不會(huì)對(duì)車輛和人員造成較大傷害，從而起到容錯(cuò)告知的作用,，駕駛員可以馬上采取措施,。3,、萬一撞到三級(jí)限高緩沖裝置上，緩沖橫梁可在弧形梁內(nèi)小范圍的移動(dòng),，也會(huì)起到一定緩沖的作用,。而且活動(dòng)橫桿上面還有固定橫桿，確保攔住超高車輛,。