一種智能預(yù)警限高架，它由一級(jí)限高檢測(cè)裝置、二級(jí)限高報(bào)警裝置及三級(jí)限高緩沖裝置構(gòu)成;所述的一級(jí)限高檢測(cè)裝置是有兩根立柱，兩根立柱的上部限定高度處設(shè)感應(yīng)器，上述立柱上設(shè)限高標(biāo)志;所述的二級(jí)限高報(bào)警裝置，是設(shè)有門(mén)架，門(mén)架的上部經(jīng)吊索連活動(dòng)橫梁，門(mén)架的上橫梁裝限高標(biāo)志，在活動(dòng)橫梁上粘貼黃黑相間的反光帶，門(mén)架上裝報(bào)警裝置，上述報(bào)警裝置包括報(bào)警控制器、語(yǔ)音報(bào)警器及警示燈，報(bào)警控制器與一級(jí)限高檢測(cè)裝置所裝的感應(yīng)器連接;所述的三級(jí)限高緩沖裝置，它是兩邊設(shè)有A字型架，兩A字型架的上端設(shè)一固定橫梁，在上述固定橫梁下所設(shè)定的限高位置裝能前后小范圍移動(dòng)的緩沖橫梁，上述固定橫梁上設(shè)限高標(biāo)志;上述一級(jí)限高檢測(cè)裝置與二級(jí)限高報(bào)警裝置之間相距30～40米，二級(jí)限高報(bào)警裝置與三級(jí)限高緩沖裝置之間相距30～40米。

上述一級(jí)限高檢測(cè)裝置所裝的感應(yīng)器是互射式紅外電子光柵，裝在所述兩根立柱的內(nèi)側(cè)。上述二級(jí)限高報(bào)警裝置的活動(dòng)橫梁的兩端經(jīng)吊索連在其門(mén)架的立柱上，受力超過(guò)一定值時(shí)斷開(kāi)，上部經(jīng)吊索連在門(mén)架的橫梁上。上述三級(jí)限高緩沖裝置，是在兩A字型架的上部設(shè)兩個(gè)弧形梁，緩沖橫梁穿在上述兩弧形梁之間，緩沖橫梁的兩端設(shè)防脫落盤(pán)，該盤(pán)經(jīng)螺栓連緩沖橫梁。上述限高標(biāo)志為自發(fā)光標(biāo)志或主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志或反光標(biāo)志。

在第二級(jí)限高報(bào)警裝置及第三級(jí)限高緩沖裝置上設(shè)置監(jiān)控設(shè)備，連接到監(jiān)控室。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：1、提前預(yù)警，并在一定范圍內(nèi)容錯(cuò)。當(dāng)車(chē)輛經(jīng)過(guò)一級(jí)限高檢測(cè)裝置時(shí)，如果車(chē)輛超高，二級(jí)限高報(bào)警裝置的語(yǔ)音提示就會(huì)自動(dòng)告知，同時(shí)報(bào)警燈和限高標(biāo)志閃爍，駕駛員需采取措施。2、如果措施不夠，即使撞到二級(jí)限高報(bào)警裝置的活動(dòng)橫梁上，該橫梁可小范圍來(lái)回?cái)[動(dòng)，如果夠一定沖擊力，水平向吊索會(huì)斷開(kāi)，也不會(huì)發(fā)生大的傷亡事故，不會(huì)對(duì)車(chē)輛和人員造成較大傷害，從而起到容錯(cuò)告知的作用，駕駛員可以馬上采取措施。3、萬(wàn)一撞到三級(jí)限高緩沖裝置上，緩沖橫梁可在弧形梁內(nèi)小范圍的移動(dòng)，也會(huì)起到一定緩沖的作用。而且活動(dòng)橫桿上面還有固定橫桿，確保攔住超高車(chē)輛。