有限高架橋?qū)⑴鋫湟曨l監(jiān)控設(shè)備和智能控制系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)智能起重。"當(dāng)限高構(gòu)件在墜落過(guò)程中，車(chē)輛非法行駛，碰撞限位構(gòu)件觸發(fā)碰撞傳感器，將報(bào)警信號(hào)發(fā)送給控制組件和控制背景，并報(bào)警報(bào)警。此外，吊裝限值高架橋設(shè)置后，將在其前面設(shè)置一個(gè)多層次的告示標(biāo)志，并提示車(chē)輛通過(guò)。

目前，防撞智能限位高架橋被廣泛應(yīng)用于智能升降限位設(shè)備，具有安全方便、堅(jiān)固耐用、運(yùn)行穩(wěn)定等特點(diǎn)。

1.液壓升降控制：各升降限值高架橋安裝后，可通過(guò)"升降按鈕和遙控"對(duì)設(shè)備進(jìn)行實(shí)時(shí)控制，更好地控制交通和道路狀況。

2.升降限高架可配備攝像頭、語(yǔ)音、顯示屏等輔助設(shè)備，控制交通。

3.液壓升降限高架、龍門(mén)框架外觀氣氛新穎、壯觀，是當(dāng)前城市交通管理進(jìn)步的完美體現(xiàn)。

4.防撞限位門(mén)整體由特種鋼制成，結(jié)構(gòu)部分采用鐵路標(biāo)準(zhǔn)加工而成，堅(jiān)固耐用。起重橫梁可配備爆炸和閃光燈，大大提高了報(bào)警程度。目前，它廣泛應(yīng)用于各種道路、政府部門(mén)、政府部門(mén)和企業(yè)，防撞高限值門(mén)架采用工業(yè)設(shè)計(jì)方案，保證了附近行人和車(chē)輛的安全。

5.高架橋的形狀與龍門(mén)吊床相似。為保證橋梁結(jié)構(gòu)和車(chē)輛的安全，高架橋的限行范圍為2~5米。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的具體情況，工作人員可以隨時(shí)操作起重高度，50秒左右可以從低位調(diào)整，方便超高層公共交通、客運(yùn)及通勤車(chē)輛、超高、超載貨車(chē)等違禁大型車(chē)輛停車(chē)，使超限車(chē)輛不再肆意突破海關(guān)。

6.高度超過(guò)二點(diǎn)八米的巴士、巴士及通勤車(chē)輛，在經(jīng)過(guò)高架橋時(shí)，也可以升降。為方便高度超過(guò)二點(diǎn)八米的車(chē)輛改道，有關(guān)部門(mén)在限制高架橋前，已設(shè)置標(biāo)志和標(biāo)志。

限高架整體采用特鋼結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)部分采用鐵路標(biāo)準(zhǔn)加工，堅(jiān)固耐用。目前，所有活動(dòng)桿均配有警告度較高的閃絡(luò)燈，目前廣泛應(yīng)用于各種道路及企業(yè)道路前方，防撞門(mén)采用工業(yè)設(shè)計(jì)方案，以確保附近行人和車(chē)輛的安全。