道路極限高度設定國家標準《道路法》和國家標準《道路交通標志和標志》規(guī)定在需要高度限制的地方應有明確的限制標記，但對極限高度的位置和高度沒有具體規(guī)定，另外，在極限高度顏色中沒有相關的材料和材料統(tǒng)一標準。

因此，高度有限的風格無序，高度不同，標準不同，給安全帶來很大的隱患。特別是，沒有高度限制的標準，實施因地而異，并且由此產生的安全問題更加突出。因此，由于國家對高度限制沒有明確的標準，如何從以下三個方面防止碰撞事件的發(fā)生？

1.設置警告標志

（1）安裝“上限框架”后，應根據規(guī)定設置“限制高度”禁令。標記，在制作“極限高度”禁標時，可根據速度等實際情況制作不同外徑的標識，如60cm，80cm，100cm等。

（2）在極限的適當位置放置相應的標志，以便攜帶超過標志所示高度的高度的車輛可以預先繞行。

2.明確限制高架結構的管理部門目前，我國公路管理的主體多樣化，包括道路，市政，林業(yè)，水利和鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府管理農村道路，導致對主體的不同限制。高層管理，混亂和混亂。因此，有必要理順公路管理主體，明確高層主管部門，從源頭上統(tǒng)一監(jiān)督管理，建立相應的區(qū)，縣管理高度限制監(jiān)督管理機構。

3.上限警告標志智能報警當超高車輛進入限制路段時，智能報警器會自動發(fā)出報警信號，以便駕駛員及時發(fā)現并采取有效措施。