道路極限高度設(shè)定國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《道路法》和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)志》規(guī)定在需要高度限制的地方應(yīng)有明確的限制標(biāo)記，但對(duì)極限高度的位置和高度沒有具體規(guī)定,，另外,，在極限高度顏色中沒有相關(guān)的材料和材料統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。

因此,，高度有限的風(fēng)格無序,，高度不同，標(biāo)準(zhǔn)不同,，給安全帶來很大的隱患,。特別是，沒有高度限制的標(biāo)準(zhǔn),，實(shí)施因地而異,，并且由此產(chǎn)生的安全問題更加突出。因此,，由于國(guó)家對(duì)高度限制沒有明確的標(biāo)準(zhǔn),，如何從以下三個(gè)方面防止碰撞事件的發(fā)生,？

1.設(shè)置警告標(biāo)志

（1）安裝“上限框架”后,，應(yīng)根據(jù)規(guī)定設(shè)置“限制高度”禁令。標(biāo)記,，在制作“極限高度”禁標(biāo)時(shí),，可根據(jù)速度等實(shí)際情況制作不同外徑的標(biāo)識(shí)，如60cm,，80cm,，100cm等。

（2）在極限的適當(dāng)位置放置相應(yīng)的標(biāo)志,，以便攜帶超過標(biāo)志所示高度的高度的車輛可以預(yù)先繞行,。

2.明確限制高架結(jié)構(gòu)的管理部門目前，我國(guó)公路管理的主體多樣化,，包括道路,，市政，林業(yè),，水利和鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府管理農(nóng)村道路,，導(dǎo)致對(duì)主體的不同限制,。高層管理，混亂和混亂,。因此,，有必要理順公路管理主體，明確高層主管部門,，從源頭上統(tǒng)一監(jiān)督管理,，建立相應(yīng)的區(qū)，縣管理高度限制監(jiān)督管理機(jī)構(gòu),。

3.上限警告標(biāo)志智能報(bào)警當(dāng)超高車輛進(jìn)入限制路段時(shí),，智能報(bào)警器會(huì)自動(dòng)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，以便駕駛員及時(shí)發(fā)現(xiàn)并采取有效措施,。